AKP Adayı Hamza Dağ’ın vaat ettikleri ve etmedikleri

Ali Rıza Avcan

Bugün itibariyle önümüzdeki 31 Mart 2024 tarihli yerel seçimlere tamı tamamına 1 ay 12 gün; yani 42 gün kaldı.

Bu kadar kısa sürenin sonunda ya seçmen sandıklarına giderek oy kullanacağız, ya da sandık başına gitmeyerek veya sandık başına gidip boş oy kullanarak bu ahlaksız, yozlaşmış siyasi oyuna ortak olmak istemediğimiz için farklı bir tepkiyi dile getirmeye çalışacağız.

Şu an itibariyle belediye başkanlığı seçimlerine katılacak siyasi partiler adaylarını açıklayıp tanıtımını yapmaya başladılar. Sırada açıklanmayı bekleyen meclis üyesi adaylıkları var. Açıklanan CHP belediye başkan adaylarının bilinçsiz bir şekilde, adeta “kabul gününe gider gibi” dernek dernek dolaşarak siyasetsiz bir ziyaret turu yaptığı bu süreçte, seçime AKP İzmir büyükşehir belediye başkan adayı olarak katılacak olan Hamza Dağ, geçtiğimiz 13 Şubat 2024 tarihinde 11 ana başlık altında topladığı İzmir projelerini anlattığı bir toplantı düzenleyerek henüz seçim bildirgesini ve projelerini açıklamamış olan CHP‘nin ve onun büyükşehir ve ilçe belediye başkan adaylarının önüne geçti.

CHP’de yaşanan bu gecikmenin en önemli sonucu ise, kirli, pazarlıkçı ve rövanşist duygularla yüklü bir sürecin sonucunda, kazanamayacağı ya da partisine büyük bir oy gerilemesi yaşatarak AKP‘nin İzmir‘de güçlenmesine neden olacak “defolu” adayların ortaya çıkması nedeniyle hem aday adaylarının hem de partililerin ve parti örgütlerinin haklı tepkilerine tanık olduk. Önümüzdeki günlerde ise seçilmeyen belediye meclisi aday adaylarının kabaran tepkilerini izleyeceğiz.

İşte o nedenle, birçok aday adayı seçilemediği için küserek bir köşeye çekildi; hatta istifa ederek partisinden ayrıldı. Seçmenler ise bu süreci adaletli ve becerikli bir şekilde yönetemeyen partilere verilecek en iyi cezanın, seçimlerde oy kullanmamak ya da kendisini daha yakın gördüğü İyi Parti, DEM, TİP ya da TKP gibi alternatif partilere oy vermenin daha doğru olacağını düşünmeye başladı.

Evet, etkili siyasi iletişim ve ikna stratejileri açısından en iyi yöntemin rakibi eleştirmekten çok kendini anlatmak olduğunu bilir ve buna içtenlikle inanırım. Ama bunun yanında, bir adayın kendini anlatıp tanıtırken karşısındaki diğer rakiplerin güçlü ve zayıf yönleriyle karşı karşıya kalabileceği tehdit ve fırsatları değerlendiren bir rakip analizinin de gerekli olduğunu bilir, kabul ederim. İşte bu nedenle, bugünkü yazımda siyasi anlamda bir adım ötede olduğunu düşündüğüm AKP adayı Hamza Dağ‘ın 13 Şubat 2024 tarihinde açıkladığı İzmir projelerini ele alıp değerlendirmeye çalışacağım.

AKP adayı Hamza Dağ’ın projeleri İzmir’e ne vaat ediyor?

AKP adayı Hamza Dağ‘ın 13 Şubat 2024 tarihinde bir salon toplantısıyla kamuoyuna açıklayıp heyecan ve coşkudan uzak bir ortamda cılız alkışlarla karşılanan İzmir projelerinin sayısı yazılı ve dijital basında 11 olarak belirtilmekle birlikte; adayın https://avhamzadag.com isimli İnternet sitesinde yayınlanan projeler 53 ayrı bölümde 53 ayrı görselin kullanılması suretiyle anlatılıyor. Bu 53 projeyi tek tek sıralamaya kalktığımızda karşımıza şöyle bir liste çıkıyor: (1)

Toplam sayısı 53’ü bulan bu projeleri tek tek incelediğimizde ise dikkatimizi çeken ilk şey, proje sayısının şişirilmesi amacıyla aynı proje başlık ve içeriklerinin birbirini tekrarlaması oluyor. Sayısı fazla gösterilen projeleri ana başlıklar halinde sıralamaya kalktığımızda ise bu 53 projenin 12 ayrı ana başlık altında gruplanabileceği ortaya çıkıyor;

1) Ulaşım (1-18, 31, 40), 2) Sosyal Hizmetler (19-26, 36, 46), 3) Çevre ve Yenilenebilir Enerji (27-28, 30, 32-34), 4) İstihdam (29, 43), 5) Kentsel Dönüşüm (35, 37, 41), 6) Turizm (38, 39), 7) Eğitim (42), 8) Dijital Teknoloji (44, 45), 9) Sağlık (47), 10) Tarım (48, 49), 11) Spor (50), 12) Kültür ve Sanat (51-53).

 

HAMZA DAĞ PROJELERİ

01. İZMİR KÖRFEZ GEÇİDİ.

İzmir Körfez Geçişi, şehrimizin iki yakasını birleştirecek köprü ve tüp geçitten oluşan büyük bir ulaşım projesidir. Bu proje, İzmir’in ulaşım ağını dönüştürerek şehrin çehresini değiştirecek ve dünya standartlarında bir metropole dönüşmesine katkı sağlayacak. Proje, 12,6 kilometrelik bir köprü ve yapay ada içerecek olup, raylı sistemlerle entegre edilecek ve şehir içi ulaşımı optimize ederek trafik akışını artıracak. İzmir Körfez Geçişi projesi, şehrimizin ulaşım konforunu, hızını ve güvenliğini artırarak daha yaşanabilir bir kent haline gelmesine katkı sağlayacak.

02. YENİ ÇEVRE YOLU.

Trafik sorununa köklü bir çözüm getirecek olan “İzmir’e İkinci Çevre Yolu” projesini müjdeliyoruz. Bu proje, trafik sıkışıklığını hafifletmekle kalmayacak, aynı zamanda şehrimizin yaşam kalitesini artıracak. İkinci Çevre Yolu ile şehir içi araç yoğunluğu azalacak, çevre dostu teknolojiler ve yeşil alanlarla şehrimizin hava kalitesi iyileştirilecek ve şehir merkezinden uzaklaşma süreleri önemli ölçüde azalacak. Bu otoyolun içinde şehri birbirine bağlayacak 9 önemli bağlantı yolu yapacağız. Bu bağlantı yolları şunlar olacak: a) Koyundere b) Harmandalı-Ulucak c) Harmandalı-Çiğli d) Örnekköy Mezarlık bölgesi e) Doğançay f) Şehir Hastanesi g) Manisa Yolu h) Ambarlar Bölgesi İzmir -İstanbul Otoyolu Bağlantısı i) Buca-Çeşme Otoyol Ayrımı Bu bağlantı yolları sayesinde, İzmir’in trafik akışı daha da rahatlayacak ve şehir içi ulaşımın yanı sıra, şehirlerarası ulaşım da hızlanacak. Sevgili İzmirliler, “İzmir’e İkinci Çevre Yolu” projesi ile şehrimizde yeni bir dönem başlıyor. Bu yol, sadece trafik sorununu çözmekle kalmayacak, sizlerin desteği, inancı ve katılımıyla, İzmir’imizi dünya standartlarında bir şehir yapma yolunda bir kilit taşı rol üstlenecek.

03. ULAŞILABİLİR İZMİR – ÖDEMİŞ RAYLI SİSTEMİ MODERNİZE EDİLİYOR.

Raylı sistem projelerimizle, İzmir’in ulaşımını daha verimli hale getiriyoruz. Karşıyaka ve Konak tramvay hatlarını birleştirerek şehrin iki yakasında hafif raylı sistem ağını genişletiyoruz. Ayrıca, Buca ve Narlıdere Metrosu gibi yeni hatları tamamlayarak ve Halkapınar-Otogar İZBAN hattını hayata geçirerek kesintisiz raylı ulaşımı sağlayacağız. Bergama-Kınık hattı ile İZBAN’ı genişleterek modern, hızlı ve çevreci bir ulaşım ağı oluşturuyoruz. Ödemiş’in raylı sistemini modernize ederek kesintisiz ulaşım hizmeti sağlıyoruz ve şehrin estetiğine katkı sağlamak için Bayraklı ve diğer ilçelerde yerin altına alınmasını planlıyoruz. 

04. ULAŞILABİLİR İZMİR – BUCA METROSU HIZLA TAMAMLANIP HİZMETE ALINIYOR.

Raylı sistem projelerimizle, İzmir’in ulaşımını daha verimli hale getiriyoruz. Karşıyaka ve Konak tramvay hatlarını birleştirerek şehrin iki yakasında hafif raylı sistem ağını genişletiyoruz. Ayrıca, Buca ve Narlıdere Metrosu gibi yeni hatları tamamlayarak ve Halkapınar-Otogar İZBAN hattını hayata geçirerek kesintisiz raylı ulaşımı sağlayacağız. Bergama-Kınık hattı ile İZBAN’ı genişleterek modern, hızlı ve çevreci bir ulaşım ağı oluşturuyoruz. Ödemiş’in raylı sistemini modernize ederek kesintisiz ulaşım hizmeti sağlıyoruz ve şehrin estetiğine katkı sağlamak için Bayraklı ve diğer ilçelerde yerin altına alınmasını planlıyoruz.

05. ULAŞILABİLİR İZMİR - RAYLI SİSTEM, KONAK’TAN KARŞIYAKA’YA KESİNTİSİZ ULAŞIM.

Raylı sistem projelerimizle, İzmir’in ulaşımını daha verimli hale getiriyoruz. Karşıyaka ve Konak tramvay hatlarını birleştirerek şehrin iki yakasında hafif raylı sistem ağını genişletiyoruz. Ayrıca, Buca ve Narlıdere Metrosu gibi yeni hatları tamamlayarak ve Halkapınar-Otogar İZBAN hattını hayata geçirerek kesintisiz raylı ulaşımı sağlayacağız. Bergama-Kınık hattı ile İZBAN’ı genişleterek modern, hızlı ve çevreci bir ulaşım ağı oluşturuyoruz. Ödemiş’in raylı sistemini modernize ederek kesintisiz ulaşım hizmeti sağlıyoruz ve şehrin estetiğine katkı sağlamak için Bayraklı ve diğer ilçelerde yerin altına alınmasını planlıyoruz.

06. ULAŞILABİLİR İZMİR - RAYLI SİSTEM.

Raylı sistem projelerimizle, İzmir’in ulaşımını daha verimli hale getiriyoruz. Karşıyaka ve Konak tramvay hatlarını birleştirerek şehrin iki yakasında hafif raylı sistem ağını genişletiyoruz. Ayrıca, Buca ve Narlıdere Metrosu gibi yeni hatları tamamlayarak ve Halkapınar-Otogar İZBAN hattını hayata geçirerek kesintisiz raylı ulaşımı sağlayacağız. Bergama-Kınık hattı ile İZBAN’ı genişleterek modern, hızlı ve çevreci bir ulaşım ağı oluşturuyoruz. Ödemiş’in raylı sistemini modernize ederek kesintisiz ulaşım hizmeti sağlıyoruz ve şehrin estetiğine katkı sağlamak için Bayraklı ve diğer ilçelerde yerin altına alınmasını planlıyoruz.

07. ULAŞILABİLİR İZMİR - OTOBÜS HATLARI.

İzmir’in ulaşımını daha hızlı ve güvenli hale getirmek için otobüs hatlarında iyileştirmeler yapacağız. Uzun mesafe ve ekspres hatlar ile öğrenci hatları gibi yeni seçenekler sunarak ulaşımı artıracağız. Akıllı Durak Sistemi ve “Otobüsüm Nerede” mobil uygulamasıyla duraklarımızı iyileştirerek bekleme sürelerini azaltacak ve yolculukları daha öngörülebilir hale getireceğiz.

08. ULAŞILABİLİR İZMİR – OTOPARK.

İzmir’de otopark sorunu, şehrimizin değerine yakışmayan bir durum. Ancak, aktarma merkezlerine yakın yeni otoparklar inşa ederek ve “Park Et, Ücretsiz Devam Et” uygulamasıyla vatandaşlarımıza avantajlar sunarak bu sorunu çözeceğiz. İZMİRİM KART sahipleri otoparkta indirimli ve toplu taşıma araçlarında ücretsiz seyahat edebilecekler. Ayrıca, Nisan 2024’ten itibaren otopark ücretlerinde %50 indirim ve 5 yıl içinde 100.000 araç kapasiteli yer altı otopark projeleriyle şehrimize çözümler getireceğiz.  

09. ULAŞILABİLİR İZMİR - KAVŞAK DÜZENLEME PROJELERİ.

Kavşak düzenlemeleriyle İzmir’in trafik yoğunluğunu azaltmayı ve kesintisiz ulaşımı sağlamayı hedefliyoruz. Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda 4 battı-çıktı ile trafik akışını düzenleyecek ve Şehir Hastanesi kavşaklarında ulaşımı rahatlatmak için düzenlemeler yapacağız.

DİĞER KAVŞAK DÜZENLEMELERİ:

Yeşillik Caddesi, Bornova Çeşme Aydın Otoyolu Kavşağı, Bayraklı Smyrna Meydanı, Soğukkuyu ve Mavişehir gibi acil ihtiyaç duyulan kavşaklara battı çıktı ve köprülü kavşaklarla trafik akışını rahatlatacağız. Karşıyaka yalı bulvarına yapılacak battı çıktı ile çarşı ile iskele arasında kesintisiz yaya yolu bağlantısı sağlayacağız. Altınyol Caddesi üzerine yapılacak battı çıktı ile Bayraklıyı denizle buluşturacak ve bozuk yolların tespitiyle başlayarak şehir merkezinden başlayıp tüm bozuk yolları onaracağız.

10. ULAŞILABİLİR İZMİR - KAVŞAK DÜZENLEME PROJELERİ .

Kavşak düzenlemeleriyle İzmir’in trafik yoğunluğunu azaltmayı ve kesintisiz ulaşımı sağlamayı hedefliyoruz. Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda 4 battı-çıktı ile trafik akışını düzenleyecek ve Şehir Hastanesi kavşaklarında ulaşımı rahatlatmak için düzenlemeler yapacağız.

DİĞER KAVŞAK DÜZENLEMELERİ:

Yeşillik Caddesi, Bornova Çeşme Aydın Otoyolu Kavşağı, Bayraklı Smyrna Meydanı, Soğukkuyu ve Mavişehir gibi acil ihtiyaç duyulan kavşaklara battı çıktı ve köprülü kavşaklarla trafik akışını rahatlatacağız. Karşıyaka yalı bulvarına yapılacak battı çıktı ile çarşı ile iskele arasında kesintisiz yaya yolu bağlantısı sağlayacağız. Altınyol Caddesi üzerine yapılacak battı çıktı ile Bayraklıyı denizle buluşturacak ve bozuk yolların tespitiyle başlayarak şehir merkezinden başlayıp tüm bozuk yolları onaracağız.

11. ULAŞILABİLİR İZMİR - KAVŞAK DÜZENLEME PROJELERİ .

Kavşak düzenlemeleriyle İzmir’in trafik yoğunluğunu azaltmayı ve kesintisiz ulaşımı sağlamayı hedefliyoruz. Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda 4 battı-çıktı ile trafik akışını düzenleyecek ve Şehir Hastanesi kavşaklarında ulaşımı rahatlatmak için düzenlemeler yapacağız.

DİĞER KAVŞAK DÜZENLEMELERİ:

Yeşillik Caddesi, Bornova Çeşme Aydın Otoyolu Kavşağı, Bayraklı Smyrna Meydanı, Soğukkuyu ve Mavişehir gibi acil ihtiyaç duyulan kavşaklara battı çıktı ve köprülü kavşaklarla trafik akışını rahatlatacağız. Karşıyaka yalı bulvarına yapılacak battı çıktı ile çarşı ile iskele arasında kesintisiz yaya yolu bağlantısı sağlayacağız. Altınyol Caddesi üzerine yapılacak battı çıktı ile Bayraklıyı denizle buluşturacak ve bozuk yolların tespitiyle başlayarak şehir merkezinden başlayıp tüm bozuk yolları onaracağız.  

12. ULAŞILABİLİR İZMİR - YENİ YOL GÜZERGÂHLARI. GAZİEMİR BATI DOĞU ÇEVRE YOLU

Gaziemir/Havalimanı – Sarnıç ve Gaziemir/Havalimanı – Karabağlar yeni bağlantı yolları ve ESBAŞ girişi batı çevreyolu üzerinden sağlayarak, Akçay caddesi üzerindeki trafik akışını rahatlatacağız.

ALTERNATİF YENİ YOLLAR

Şehir Hastanesi – Altınyol bağlantı yolu, Bayraklı – Karşıyaka Dağ Yolu, mevcut çevre yoluna Buca Hal çıkışı, Pancar OSB çıkışı gibi yeni yol güzergâhları açarak, İzmirlinin şehir içi trafikte kalma süresini kısaltacağız.

KENT GENELİ ALTERNATİF YOLLAR

MENDERES GÜMÜLDÜR, SEYREK FOÇA, SEFERİHİSAR ÖZDERE, DİKİLİ ÇANDARLI, ÇANDARLI OTOYOL BAĞLANTI, BERGAMA KOZAK ÇEVRE YOLLARI gibi şehir içi ulaşım yolu haline dönüşen ve özellikle yaz aylarında trafik yoğunluğu oldukça artan karayollarımızın genişletilmesi ve düzenlenmesi için inisiyatif alacağız. Kiraz Alaşehir ve Nazilli yolu arası gibi il sınırlarımızın içinde kalan yollarımızın tadilatlarını gerçekleştirecek ve gerekli düzenlemeleri hayata geçireceğiz.

13. ULAŞILABİLİR İZMİR - YENİ YOL GÜZERGÂHLARI.

GAZİEMİR BATI DOĞU ÇEVRE YOLU

Gaziemir/Havalimanı – Sarnıç ve Gaziemir/Havalimanı – Karabağlar yeni bağlantı yolları ve ESBAŞ girişi batı çevreyolu üzerinden sağlayarak, Akçay caddesi üzerindeki trafik akışını rahatlatacağız.

ALTERNATİF YENİ YOLLAR

Şehir Hastanesi – Altınyol bağlantı yolu, Bayraklı – Karşıyaka Dağ Yolu, mevcut çevre yoluna Buca Hal çıkışı, Pancar OSB çıkışı gibi yeni yol güzergâhları açarak, İzmirlinin şehir içi trafikte kalma süresini kısaltacağız.

KENT GENELİ ALTERNATİF YOLLAR

MENDERES GÜMÜLDÜR, SEYREK FOÇA, SEFERİHİSAR ÖZDERE, DİKİLİ ÇANDARLI, ÇANDARLI OTOYOL BAĞLANTI, BERGAMA KOZAK ÇEVRE YOLLARI gibi şehir içi ulaşım yolu haline dönüşen ve özellikle yaz aylarında trafik yoğunluğu oldukça artan karayollarımızın genişletilmesi ve düzenlenmesi için inisiyatif alacağız. Kiraz Alaşehir ve Nazilli yolu arası gibi il sınırlarımızın içinde kalan yollarımızın tadilatlarını gerçekleştirecek ve gerekli düzenlemeleri hayata geçireceğiz.

14. ULAŞILABİLİR İZMİR - YOL GENİŞLEMELERİ.

MENDERES GÜMÜLDÜR, SEYREK FOÇA, SEFERİHİSAR ÖZDERE, DİKİLİ ÇANDARLI, ÇANDARLI OTOYOL BAĞLANTI, BERGAMA KOZAK ÇEVRE YOLLARI gibi şehir içi ulaşım yolu haline dönüşen ve özellikle yaz aylarında trafik yoğunluğu oldukça artan karayollarımızın genişletilmesi ve düzenlenmesi için inisiyatif 5 alacağız. Kiraz Alaşehir ve Nazilli yolu arası gibi il sınırlarımızın içinde kalan yollarımızın tadilatlarını gerçekleştirecek ve gerekli düzenlemeleri hayata geçireceğiz.

15. ULAŞILABİLİR İZMİR – YENİ YOL GÜZERGAHLARI, ZAFER PAYZIN KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI.

Günde 200.000 insanımızın kullanmış olduğu ve özellikle Alsancak – Konak bölgesindeki trafiğin oluşmasında başlıca sebep olan hilal kavşağı, ege mahallesi bağlantı yolu, Halkapınar Kavşağı ve Zafer Payzın Kavşağı arasında bulunan yolu genişleteceğiz. Ankara Caddesi üzerinden limana giden ağır taşıtlara limana özel yol açarak, konak yolunu rahatlatacağız.

16. ULAŞILABİLİR İZMİR - ADAPTİF TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ.

Adaptif Trafik Yönetim Sistemi, şehirdeki trafik ışıklarını ve yol güzergâhlarını akıllı şehir uygulamalarıyla anlık izleyerek, trafik akışını iyileştirecek ve sıkışıklıkları azaltacak.

17. BÜYÜKŞEHİR OTOBÜS TERMİNALİ.

İzmir Büyükşehir Otobüs Terminali, şehrin yenilikçi ve yeşil kimliğine uygun şekilde yenilenecek, terminalin işlevselliğini ve erişilebilirliğini artıracak bir proje ile modern bir mekâna dönüştürülecek. Bu yenilenme, İzmir’in girişindeki ilk izlenimi olumlu hale getirerek, şehrin dinamizmini ve misafirperverliğini yansıtacak. Proje, İzmir’i ulaşım altyapısı ve trafik yönetimiyle örnek gösterilen bir dünya şehri yapma yolunda ilerletecek.

18. İZMİRİM KART.

İZMİRİM KART, artık sadece ulaşım için değil, hayatın her alanında kullanılabilecek bir ödeme yöntemi haline getiriliyor. Bu kart sayesinde İzmirliler, ulaşım, sosyal yardımlar, alışveriş, eğitim takibi gibi birçok alanda kolaylıkla ödemelerini gerçekleştirebilecekler. Ayrıca, İzmirim Kart ile kamu kurumlarının sosyal imkânlarına ve özel sektörün sunduğu hizmetlere özel avantajlarla erişebilecekler. Mobil uygulama aracılığıyla belediyeye taleplerini iletmek ve sosyal imkânlara başvuru yapmak da mümkün olacak.

19. SOSYAL HİZMETLER.

Sosyal hizmetler alanında yapacağımız çalışmalarla, ailelerin kreş ihtiyacını karşılamak için şehir genelinde 100 yeni kreş açmayı hedefliyoruz. Ayrıca, sosyo ekonomik dezavantajlı çiftlere çeyiz ve düğün hediyesi sunarak mutluluklarına katkıda bulunacağız. Üniversite kazanan gençlere ise ilk dönemde 10.000 TL eğitim destek bursu sağlayarak eğitimlerine destek olmayı planlıyoruz. Ayrıca, Sosyal İzmirim Kart ile uygun fiyatlarla alışveriş imkânı sunmak üzere İZ Marketleri kuracak ve acılı günlerde İzmirlilere destek olmak için kent genelinde taziye evleri oluşturacağız.

20. SOSYAL HİZMETLER – KADIN.

Kadınlar için içinde kreş bulunan yaşam merkezleri kurulacak, annelere ulaşım ücretsiz olacak, kadın girişimcilere teknopark ve kuluçka merkezlerinde %30 kullanım payı ayrılacak. Engelli vatandaşlar için mola evleri, sosyal tesislerde %75 indirim, eğitim destek bursu ve ücretsiz tatil imkânı sağlanacak. Yaşlı ve emeklilere yönelik akıllı saat uygulaması, yaşlı bakım merkezleri, Sosyal İzmirim kartlarına yıllık 10 bin TL yükleme ve doğalgaz desteği sunulacak. 

21. SOSYAL HİZMETLER – MOLA EVLERİ.

Kadınlar için içinde kreş bulunan yaşam merkezleri kurulacak, annelere ulaşım ücretsiz olacak, kadın girişimcilere teknopark ve kuluçka merkezlerinde %30 kullanım payı ayrılacak. Engelli vatandaşlar için mola evleri, sosyal tesislerde %75 indirim, eğitim destek bursu ve ücretsiz tatil imkânı sağlanacak. Yaşlı ve emeklilere yönelik akıllı saat uygulaması, yaşlı bakım merkezleri, Sosyal İzmirim kartlarına yıllık 10 bin TL yükleme ve doğalgaz desteği sunulacak.

22. SOSYAL HİZMETLER – ENGELLİ.

Engelli vatandaşlar için mola evleri, sosyal tesislerde %75 indirim, eğitim destek bursu ve ücretsiz tatil imkânı sağlanacak.

23. SOSYAL HİZMETLER – YAŞLI, EMEKLİ.

Yaşlı ve emeklilere yönelik akıllı saat uygulaması, yaşlı bakım merkezleri, Sosyal İzmirim kartlarına yıllık 10 bin TL yükleme ve doğalgaz desteği sunulacak.

24. SOSYAL HİZMETLER – YAŞLI, EMEKLİ.

Yaşlı ve emeklilere yönelik akıllı saat uygulaması, yaşlı bakım merkezleri, Sosyal İzmirim kartlarına yıllık 10 bin TL yükleme ve doğalgaz desteği sunulacak.

25. SOSYAL HİZMETLER – ÇOCUK.

Çocuklar için gelişimlerine destek olacak çocuk gelişim akademileri, deneyim atölyeleri ve çocuk üniversiteleri kurularak sanatsal, kültürel ve bilimsel alanlarda eğitimler verilecek. Bu projelerle İzmir, her yaş grubundan vatandaşın ihtiyaçlarına yönelik sosyal hizmetler sunan, yaşam kalitesi yüksek bir şehir olacak.

26. ÇOCUK YAŞAM PARKI.

“Çocuk Yaşam Parkı” projesi, çocukların doğa ve meslekleri deneyimleyerek öğrenecekleri, eğlenirken bilgi ve becerilerini artırabilecekleri bir yaşam alanı olarak tasarlanmıştır. Park, doğal yaşamın değerleri, sürdürülebilirlik ve çevre bilinci konularında interaktif öğrenme deneyimleri sunacak. Çocuklar, parkta toprağa dokunabilecek, bitkilerin büyüme süreçlerini gözlemleyecek ve köy yaşamının temel unsurlarını öğrenecekler. Ayrıca, farklı meslekleri deneyimleme şansı bulacak ve geleneksel meslekler hakkında bilgi edinebilecekler. Park, ulusal ve uluslararası çocukları ağırlayarak, farklı kültürlerden çocukların bir araya gelmesine ve birbirlerinden öğrenmesine olanak tanıyacak. Bu proje, çocukların gelişimine katkı sağlayacak ve onlara ilham verecek bir buluşma noktası olma özelliği taşıyacak.

27. ÇİĞLİ ATIK SU ARITMA TESİSİ REHABİLİTASYONU – KÖRFEZ NEFES ALACAK.

Çiğli Atık Su Arıtma Tesisi’nin modernizasyonu ve kapasitesinin artırılması projesi, İzmir Körfezi’nin çevresel sağlığını korumayı ve iyileştirmeyi hedefliyor. Mevcut durumda tesisin yetersiz kapasitesi nedeniyle atık suların doğrudan Körfeze salınması, denizin kirlenmesine ve canlı yaşamının zarar görmesine neden oluyor. Proje ile tesisin tam kapasite çalışması sağlanacak, 4. fazın yapımı tamamlanacak ve ilk üç faz modernize edilecek, bu sayede İzmir Körfezi’nin kirlilik sorunu önemli ölçüde azaltılacak. Ayrıca, çıkan çamurun biyogaz ve karbon nötr kömür olarak değerlendirilmesi 7 planlanıyor, bu da ek gelir sağlayacak ve çevresel sürdürülebilirliği destekleyecek. Proje, körfezin yeniden canlanmasını ve İzmirlilerin masmavi bir körfezde yürüyüş yapabilmesini amaçlıyor.

28. İZMİR BAHÇELERİ

“İzmir Bahçeleri” projesi, şehrin sosyal dokusunu güçlendirecek ve İzmirlilere yeni soluk getirecek 10 milyon metrekarelik yeni yeşil alan oluşturmayı amaçlıyor. Karabağlar, Buca, Bayraklı, Gaziemir ve Çiğli başta olmak üzere, şehrin dört bir yanında kurulacak bu bahçeler, sosyal tesisler, dinlenme alanları, spor ve yürüyüş parkurları, açık hava etkinlik alanları, engellilere özel oyun alanları ve botanik workshopları ile zenginleştirilecek. Bu projenin öncelikli hedefi, şehrin yeşil alan ihtiyacını karşılamak ve afet durumlarında çok fonksiyonlu alanlar olarak hizmet vermek. Özellikle Karabağlar’da geniş bir alanda hayata geçirilecek İzmir Bahçesi, afet anında da şehre destek olacak bir yapıda tasarlanmıştır. Bu bahçeler, İzmir’i sosyal ve kültürel etkinliklerin yanı sıra afetlere karşı daha dirençli hale getirecek.

29. İSTİHDAM ALTYAPISI – YENİ UFUKLAR AÇIYORUZ.

İzmir’de adil ve sürdürülebilir bir istihdam ekosistemi oluşturmak için İstihdam Ofisleri, İZMİR Mesleki Eğitim Merkezleri ve İZMİR İstihdam Platformu projeleri hayata geçirilecek. Bu sayede iş arayanlar ile işverenler bir araya getirilecek, iş garantili meslek kursları sunulacak. İZMİR Girişim Sermaye Fonu ile girişimcilik desteklenecek ve İzmir Mutfak Sanatları Merkezi ile şehir, gastronomi alanında uluslararası bir marka olacak. Ayrıca, Sivil Toplum Gelişim Merkezi ile şehrin sosyal dokusu güçlendirilecek, sivil toplum kuruluşlarının etkinliği artırılacak. Bu projelerle İzmir, her alanda öncü bir kent haline getirilerek, dünya çapında bir marka olma yolunda ilerleyecek.

30. ÇEVRE ALTYAPISI - YENİLEBİLİR ENERJİ.

İzmir’de yenilenebilir enerji projeleriyle temiz ve sürdürülebilir bir enerji geleceğine adım atılacak. Güneş enerjisi tarlaları, rüzgâr türbinleri ve diğer yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak şehrin enerji ihtiyacı çevre dostu yöntemlerle karşılanacak. Sokak lambaları güneş enerjisiyle çalışır hale getirilecek ve elektrikli araç şarj istasyonları kurularak temiz enerji kullanımı teşvik edilecek. Ayrıca, 150 MW kapasiteli güneş enerjisi tarlaları ve rüzgâr enerjisi türbinleriyle İzmir, enerjide kendi kendine yeten bir kent haline gelecek. İzmir’in rüzgâr enerjisi potansiyeli ve sanayisi, Çandarlı Limanı ve art alanının bu sektöre hizmet verecek şekilde geliştirilmesi ile daha da güçlenecek, böylece şehir, yenilenebilir enerjinin merkezi olacak.

31. ÇEVRE ALTYAPISI - KESİNTİSİZ KÖRFEZ YAYA YOLU.

Kesintisiz Körfez Yayayolu projesi, İnciraltı’ndan Bostanlı’ya kadar denizle bütünleşik bir yürüyüş yolu oluşturulacak. Projenin gerçekleşmesi, ilgili kurumlar arasında iş birliği ile gerçekleştirilecek. Bu yaya ve bisiklet yolları, vatandaşların sağlıklı ve aktif bir yaşam sürdürmelerine olanak sağlayacak ve spor yapma ile körfezin doğal güzelliklerini keşfetme imkânı sunacak.

32. KÜLTÜRPARK - YAŞAYAN KÜLTÜRPARK.

“Yaşayan KültürPark” projesi ile İzmir Fuarı, tarihine ve kültürüne saygı duyularak yeniden canlandırılacak. Fuar alanı, Mustafa Kemal Atatürk’ün mirası olarak, tarih boyunca İzmir’in sosyal ve kültürel yaşamının merkezi olmuş bir yerdir. Proje kapsamında, Göl Gazinosu ve Atlas Pavyonu gibi 8 tarihi yapılar korunacak, yeşil alanlar canlandırılacak ve bir botanik bahçesi oluşturulacak. Lunapark alanı modern ve güvenli eğlence seçenekleri ile yenilenecek, böylece her yaştan ziyaretçi için keyifli bir yaşam alanı haline gelecek. Kültür Park, sanat, eğlence ve tarihin iç içe geçtiği, Atatürk’ün hatırasının yaşatıldığı canlı bir alan olarak İzmir’in tarihine, kültürüne ve sosyal yaşamına katkı sağlayacak.

33. ÇEVRE ALTYAPISI – DOĞALGAZ.

İzmir genelinde doğalgaz altyapısı genişletilecek, tüm mahallelere ulaşımı sağlanacak ve böylece hanelerin %69’undan fazlasına doğalgaz erişimi sağlanmış olacak. Konak, Karabağlar, Bayraklı gibi ilçelerdeki doğalgaz altyapı çalışmalarının engelleri kaldırılacak, hava kirliliği azaltılacak ve enerji verimliliği artırılacak. Sosyal İzmirim kart sahiplerine, hane doğalgaz tesisatı yapımında destek sunulacak. Ayrıca, sürdürülebilir bir şehir olma yolunda, su kaynaklarının akıllıca yönetilmesine yönelik adımlar atılacak, İzmir sürdürülebilir su yönetimi ile örnek bir şehir haline getirilecek.

34. ÇEVRE ALTYAPISI - SU ALTYAPISI VE YAĞMUR SUYU KANALLARI.

İzmir için su yönetimi ve altyapı yenileme projeleri hayata geçirilecek. Bu projelerle, şebeke altyapısını yenileyerek su kayıplarını azaltmak, su ücret tarifesinde %50 indirim yaparak vatandaşların temiz ve sağlıklı suya daha uygun fiyatlarla erişimini sağlamak ve yağmur suyu kanallarını %90’ın üstüne çıkarmak hedefleniyor. Bu adımlar, İzmir’i su yönetimi konusunda örnek bir şehir yapmayı amaçlıyor. Yağmur suyu yönetimiyle ilgili iyileştirmeler sayesinde hem kentteki taşkın riskleri azaltılacak hem de toplanan yağmur sularının tarımsal sulamada kullanılması sağlanacak. Bu projelerle İzmir, daha yeşil, temiz ve enerjide özgür bir geleceğe adım atacak.

35. YERİNDE YENİDEN DÖNÜŞÜM.

“Yerinde Yeniden Dönüşüm” projesi ile İzmir, afetlere karşı daha dirençli bir kent olacak. Proje, büyükşehir belediyesi garantörlüğünde ve kabul edilen finansal sistemle, kent kimliğine uygun, zorlama olmadan, vatandaşların yaşadıkları yerlerde güvenli konutlarda yaşamalarını sağlayacak bir dönüşümü gerçekleştirilecek. Beş yıl içinde 150.000 konutun yenilenmesi planlanıyor, bu yenileme İZMİR KONUT AŞ garantörlüğünde yapılacak. Projede amaç, vatandaşları deprem başta olmak üzere afetlere, iklim ve su krizlerine, çevre kirliliğine ve sosyoekonomik risklere karşı korumak ve şehrin kimliğini yansıtan güvenli konutlarda huzur içinde yaşamalarını sağlamak.

36. 50 BİN SOSYAL KONUT - SOSYAL KONUT MÜJDESİ.

İzmir’e 5 yıl içinde 50.000 sosyal konut kazandırılacak, bu konutlar öncelikle dar gelirli vatandaşlar, yeni evlenen ve ev sahibi olmayan gençler, engelliler, şehit ve gazi yakınları ile uzun süredir İzmir’de kiracı olarak yaşayanlara yönelik olacak. İzmir’de 5 yıl ikamet şartı getirilerek şehre dışarıdan göçün önüne geçilmesi ve mevcut yoğunluğun dağıtılması hedefleniyor. Konutlar, modern, çevreci ve yatay mimari anlayışıyla inşa edilecek, böylece İzmir modern kentleşmenin simgesi haline gelecek. Ayrıca, turizm bölgelerinde yaşayan memur vatandaşlar için uygun fiyatlı kiracılık hakkı sunan konutlar oluşturulacak, böylece bu vatandaşların refahı arttırılacak.  

37. YEŞİLDERE YERİNDE DÖNÜŞÜM PROJESİ.

Yeşildere Yerinde Dönüşüm Projesi, İzmir’in önemli kent görüntülerinden birini oluşturan Yeşildere yolunun çevresi yenilenecek. Eskimiş ve düzensiz yapı stokunun risk teşkil ettiği bu bölge, EXPO planının iptal edilmesi ve alanın başka bir yere taşınmasıyla yeniden düzenlenecek. Dere kenarlarının rekreasyon alanı olarak planlanması ve yeşil oranının artırılması hedefleniyor. Ayrıca, “Yerinde Yeni Yaşam” düşüncesiyle, Büyükşehir Belediyesi garantörlüğünde yol kenarları ve çevredeki mahallelere yönelik konut stokunun yenilenmesi gerçekleştirilecek, böylece bölge modern ve güvenli bir yaşam alanına dönüştürülecek.

38. TURİZM TESİSLERİMİZ.

İzmir, turizmde dünya markası olma yolunda ilerleyecek; kongre şehri olarak modern ve teknolojik mekânlarla bilim, kültür ve iş dünyasının buluşma noktası olacak. Deniz turizminde de iddialı bir konuma sahip olacak İzmir, geliştirilecek kurvaziyer limanı ile uluslararası turistleri ağırlayacak. Bergama’da antik şifa bilgilerini günümüze taşıyacak Tıbbi Şifa Bahçesi ve her bütçeye uygun tatil imkânları sunulacak. Ayrıca, engelli vatandaşlar başta olmak üzere dezavantajlı gruplara yönelik özel programlarla, herkesin İzmir’in güzelliklerinden eşit şekilde faydalanması sağlanacak.

39. URLA KARANTİNA ADASI TURİZM MERKEZİ.

Urla Karantina Adası’nın dönüşüm projesi, adayı karantina fonksiyonundan çıkararak doğal güzelliklerini ve tarihini ön plana çıkarmayı, sürdürülebilir ve ekolojik prensiplere uygun bir şekilde günübirlik ziyaretler ve konaklamalar için cazip bir destinasyona dönüştürmeyi amaçlıyor. Projede, plajlar ve sosyal tesisler inşa edilecek, İzmirliler ve turistler için feribot seferleri ile ulaşım kolaylaştırılacak. Böylece, Karantina Adası, İzmir’e yeni bir soluk ve buluşma noktası kazandıracak, tarihle ve doğayla iç içe unutulmaz bir deneyim sunacak.

40. MEYDAN ALSANCAK PROJESİ.

Meydan Alsancak Projesi ile İzmir’in canlı ve tarihi bir bölgesi olan Alsancak’ın motorlu taşıt trafiğinin yer altına alınması, bölgenin yaya dostu bir alana dönüştürülmesi ve teknoloji merkezi haline getirilmesi amaçlanıyor. Proje, Alsancak’ı çevre dostu uygulamalarla sürdürülebilir bir şekilde yeniden şekillendirirken, kültürel ve sosyal etkinliklere ev sahipliği yapacak, esnek kullanım alanları sunacak bir mekân haline getirecek. Ayrıca, Serbest Teknoloji Parkı ile Alsancak Limanı’nı teknoloji ve inovasyonun merkezi yapmayı ve tarihi yapıları koruyarak onları modern meydanla bütünleştirmeyi hedefliyor.

41. KALBİM İZMİR – TARİHİ KONAK MEYDANI VE KEMERALTI CAZİBE MERKEZİ.

“KalbimİZmir Projesi” ile İzmir’in tarihi Konak Meydanı ve Kemeraltı bölgesinin, modern bir açık hava müzesine dönüştürülerek, eski canlılığına kavuşturulması hedefleniyor. Projede, Kemeraltı hem alışveriş hem de sanat, müzik, lezzet ve eğlencenin merkezi haline gelecek, tescilli binalar müzeler ve kültürel mekânlar olarak işlevlendirilecek. Ayrıca, Konak Atatürk Meydanı genişletilecek, yeşil alan oranı artırılacak ve bölge titiz bir restorasyon sürecinden geçirilerek İzmir’in tarihini, kültürünü ve sanatını ziyaretçilere sunacak. 

42. EĞİTİM ALTYAPISI – YENİ UFUKLAR AÇIYORUZ.

Eğitimde Eşsiz İzmir Vizyonu, çocuklar ve gençler için daha yeşil, güvenli ve inovatif bir İzmir’le sağlanacak. Bu vizyonla, İzmir’in eğitim ve istihdam altyapısını güçlendirecek, gençlerin global rekabetçiliğini artıracak projeler hayata geçirilecek. Oyun ve animasyon teknolojileri, yazılım geliştirme ve girişimcilik merkezleri kurularak gençlerin teknolojinin öncüleri olmaları sağlanacak. Ayrıca, robotik ve kodlama atölyeleri ile İzmir, teknoloji ve inovasyonun başkenti olma yolunda ilerleyecek. Bu merkezlerde gençler, sosyal inovasyon projeleriyle şehre değer katacak ve İzmir’in bilim, teknoloji ve sanatla iç içe bir merkez olmasına katkı sağlayacak.

43. İSTİHDAM ALTYAPISI – YENİ UFUKLAR AÇIYORUZ.

İzmir’de adil ve sürdürülebilir bir istihdam ekosistemi oluşturmak için İstihdam Ofisleri, İZMİR Mesleki Eğitim Merkezleri ve İZMİR İstihdam Platformu projeleri hayata geçirilecek. Bu sayede iş arayanlar ile işverenler bir araya getirilecek, iş garantili meslek kursları sunulacak. İZMİR Girişim Sermaye Fonu ile girişimcilik desteklenecek ve İzmir Mutfak Sanatları Merkezi ile şehir, gastronomi alanında uluslararası bir marka olacak. Ayrıca, Sivil Toplum Gelişim Merkezi ile şehrin sosyal dokusu güçlendirilecek, sivil toplum kuruluşlarının etkinliği artırılacak. Bu projelerle İzmir, her alanda öncü bir kent haline getirilerek, dünya çapında bir marka olma yolunda ilerleyecek.

44. AKILLI ŞEHİRCİLİK – QR İZMİR.

Akıllı şehircilik uygulamaları, şehir yönetimi ve hizmetlerin kolaylaştırılması için günümüzde büyük önem taşımaktadır. İzmir, bu uygulamalardan yeterince faydalanamamaktadır. Bu nedenle hem vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştıracak hem de hizmet yönetimini optimize edecek akıllı şehircilik uygulamalarını ivedilikle hayata geçirilecektir. Böylece İzmir’in akıllı şehir uygulamalarıyla donatılması ve şehir yönetiminin daha etkin bir şekilde yapılması hedeflenmektedir. QR İZMİR QR İzmir, şehrin yapısal analizini çıkartarak binalardaki değişimleri dijital olarak arşivleyecek ve kent gelişimini farklı disiplinlerde takip edilebilir hale getirecek. Belediye hizmet araçları sisteme entegre edilerek, hizmetlerin mahalle ve ilçe bazında analizi sağlanacak, hizmet trafikleri güncellenecek. Ayrıca, tüm güvenlik ve trafik kameraları sisteme entegre edilecek, trafik yoğunlukları analiz edilerek şehrin altyapı ihtiyaçları belirlenecek. QR İzmir, İzmir’in dijital izi olarak, şehrin daha verimli ve planlı bir şekilde yönetilmesini sağlayacak.

45. AKILLI ŞEHİRCİLİK – UYGULAMALAR.

Şehir genelinde akıllı şehir mobilyaları kullanılacak ve mobil cihaz şarj istasyonları ile vatandaşların cihazlarını her an şarj edebilmeleri sağlanacak. Akıllı park yönetim sistemimiz sayesinde otopark doluluk durumları anlık takip edilecek ve mobil uygulama ile otopark arama kolaylaşacak. Yenilenebilir enerji kaynaklı sokak aydınlatmaları ve MOBESE’ler ile güvenli sokaklar oluşturulacak, fiber ağ altyapısının yaygınlaştırılması ile şehrin her noktasında hızlı ve kesintisiz internet erişimi sağlanacak, dijital dönüşüm desteklenecek.

46. SAĞLIK ALTYAPISI - KADIN VE AİLE.

Yeni doğanlara ve 0-3 yaş arası çocuklara yönelik mama, süt ve vitamin desteği sağlanacak. Kadın sağlığı tarama merkezleri aracılığıyla erken teşhis ve tedavi desteği sunulacak. Ayrıca, Kadın Sağlık ve Yaşam Merkezleri ile İzmirli kadınların her türlü ihtiyaçlarında yanlarında olunacak, onların güvenli ve yalnız hissetmemeleri sağlanacak.

47. SAĞLIK ALTYAPISI - SAĞLIK TESİSLERİ

Bağımlılıkla mücadele amacıyla, rehabilitasyon köyü projesi hayata geçirilecek, burada ihtiyacı olan vatandaşlara danışmanlık ve tedavi hizmetleri sunulacak. Ayrıca, mobil diş ve göz sağlığı tırları, özellikle kent ve ilçe merkezlerinden uzak köylere hizmet vermek üzere devreye alınacak.

48. TARIM – DESTEKLER.

Yerli tohum ve fide desteği sağlanarak yerel biyo çeşitliliğin korunması ve çiftçilerin kaliteli ürünler yetiştirmesi sağlanacak. Hasat alım garantisi ile çiftçilerin emeklerinin karşılığını alması ve ürünlerini güvenle yetiştirebilmesi sağlanacak. Organik gübre desteği ile de sürdürülebilir tarım uygulamaları teşvik edilecek.

49. TARIM – TESİSLERİMİZ.

Tarım ve Hayvancılık Teknoparkı kurularak, tarım ve hayvancılıkta yenilikçi uygulamalar geliştirilecek ve bu alanda çalışmak isteyen girişimciler için vazgeçilmez bir alan oluşturulacak. Çocuk Tarım Köyü ve Ekolojik Tarım Köyü projeleri ile gelecek nesillerin tarıma ilgisini artırılacak ve ekolojik tarımın önemi vurgulanacak. Ayrıca, Ekolojik Tarım Pazarları ve Tematik Köy Projeleri ile İzmir’in tarım ürünleri öne çıkarılacak ve tarım festivalleri düzenlenerek bölgenin özgün tarım ürünlerinin tanıtımı yapılacak.

50. SPOR TESİSLERİ.

Her ilçede tam donanımlı spor tesisleri inşa edilecek, her ilçeye en az bir olimpik yüzme havuzu getirilecek ve tüm mahallelere halı saha ve basketbol sahaları kazandırılacak. Şehrin dört bir yanına yürüyüş parkurları ve bisiklet yolları yapılacak, iki Spor Ormanı ve bir e-spor merkezi oluşturulacak. Çocuklar için Çocuk Olimpiyat Köyü projesiyle fiziksel ve zihinsel gelişim desteklenecek.

51. EGE BÖLGESİNİN EN BÜYÜK KÜLTÜR VE SANAT MERKEZİ.

Ege Bölgesi’nin en büyük kültür sanat merkezi İzmir, sanat alanında layık olduğu yere taşınacak. Bu merkez, sadece gösterilerin izlendiği bir yer olmanın ötesinde, sanatçıların yetiştiği yüksek kaliteli bir konservatuar olarak işlev görecek. Kültür sanat merkezi, şehrin kültürel yaşamına önemli bir katkı sağlayacak ve İzmir’i sanatın can damarlarından biri haline getirecek.

52. KÜLTÜR ALTYAPISI.

Her ilçede kurulacak sanat merkezleri ile vatandaşların sanatla iç içe bir yaşam sürmeleri sağlanacak. Sanat merkezlerinde alınan eğitimler sonrası, sanatsal gelişimlerini daha da ilerletebilmek için şehrin üç farklı noktasında sanat akademileri oluşturulacak. Bu akademiler, konservatuar öncesi yetenek gelişimi için eşsiz imkânlar sunacak. Ayrıca, amatör sanatçılara yönelik tam donanımlı ses kayıt odaları da bu merkezlerde hizmete sunulacak, böylece sanatçıların eserlerini kayıt altına alma imkânı bulacaklar.

53. KÜLTÜR ALTYAPISI – 24 SAAT AÇIK 3 MODERN ŞEHİR KÜTÜPHANESİ.

Projede, şehrin üç farklı noktasında, gençlere ve öğrencilere yönelik olarak 7 gün 24 saat hizmet verecek şehir kütüphaneleri kurulacak. Bu kütüphaneler, dijital ve basılı olmak üzere yüzbinlerce kaynağa erişim imkânı sunacak ve öğrencilerin sıkça ziyaret ettiği uğrak noktalarından biri haline gelecek. Bu sayede, gençlerin eğitimine ve kişisel gelişimine katkıda bulunulması amaçlanıyor.

 

Önemli ve öncelikli projeler

12 ayrı grup altında sıraladığımız bu 53 projenin en önde gelenlerinin sırasıyla;

1) “İzmir Körfez Geçidi” olarak tanımlanıp 2016-2019 sürecinde mahkeme kararı ile iptal edilen İzmir Körfez Geçişi Projesi,

2) Karşıyaka-Yamanlar hattından geçirilmek istenen Yeni Çevre Yolu ve

3) Şehrin farklı yerlerinde yapılmak istenen bol sayıdaki battı-çıktı geçitler olduğu görülecektir.

Nitekim toplam 53 projeden 20’sinin ulaşımla ilgili olması AKP iktidarının belediyecilikten anladığının daha fazla yol, daha fazla köprü, battı-çıktı geçit, tünel, otopark ve araç olduğunu göstermektedir. Anlaşılan o ki, uzun yıllardır iktidarda olmadıkları bu kentte trafiği rahatlatmak bahanesiyle elde cetvel, pergel yeni ulaşım hatları açarak, yeni yatırım alanları yaratarak yandaş inşaat şirketlerini kayırmayı, hem onları, hem de onlar sayesinde kendilerini daha da zengin etmeyi düşünüyorlar.

Yeniden “İzmir Körfez Geçidi” ve “Yeni Çevre Yolu” projesi: Merkezi iktidara ait görevlerin belediye hizmeti olarak takdimi…

AKP‘nin hem İzmir‘de hem de diğer şehirlerde yürüttüğü propaganda çalışmalarına bakıldığında ilk dikkatimizi çeken şey, arkasına merkezi iktidarın gücünü alan AKP‘li belediye başkan adaylarının İzmir Körfez Geçişi Projesi, otoyol ve karayolu yapımı, her yere doğalgaz götürülmesi ve tüm emeklilere yardım yapılması gibi asıl olarak merkezi iktidarın görev alanında bulunan hizmetleri ya da daha önce kesinleşmiş mahkeme kararlarıyla sonuçlandırılmış kimi eski projeleri sanki belediye olarak yeniden yapacaklarmış gibi vaatlerde bulunmaları, bu tür büyük yatırımları belediye hizmeti olarak takdim etmeye çalışmaları olmaktadır.

Oysa belediyelerin ellerindeki yasal ve finansal olanaklarla bu tür büyük projeleri yapmaları; ayrıca, daha önceki tarihlerde aynı proje için yüksek mahkeme tarafından verilmiş kesinleşmiş kararlar bulunduğu halde aradan bir süre geçtikten sonra aynı projeleri yeniden piyasaya çıkararak hukuk dışı yöntemlerle seçmenin oyuna talip olmaktadırlar.

Evet, AKP adayının en önemli ve öncelikli projesi olarak öne çıkarılan İzmir Körfez Geçiş Projesi bir “Binali Yıldırım Projesi” olarak 2015 yılında vitrine çıkarılmış ve bu projenin kabulü ile ilgili ÇED raporu TMMOB, EGEÇEP, Doğa Derneği ve 81 sivil yurttaşın verdiği mücadele sonucunda mahkeme kararı ile iptal edilmiştir. Hem de o dönemde İzmir büyükşehir belediye başkanı olarak görev yapan Aziz Kocaoğlu ve ilçe belediye başkanlarına rağmen, onların “sükut ikrardan gelir” anlayışıyla ortaya koydukları suç ortaklığına, Aziz Kocaoğlu‘nun “biz bu projeye karşı çıkmadık ama öneri hakkımız da var. Umarın bu gerçekleşir ve İzmir bir eser kazanır” demiş olmasına karşın… (3)

Böylesi büyük bir projenin bir büyükşehir belediyesi tarafından yapılabilecek bir proje değil, tümüyle merkezi yönetimi elinde bulunduranların uygulayabileceği bir iktidar projesi olduğu, bu kadar kapsamlı, büyük ve önemli bir projenin mevcut belediye mevzuatı ve finans kaynakları itibariyle yapılamayacağı hususu dikkate alınmadan proje listesinin başına konulması, aslında “ben aslında keyfimin istediği her şeyi yaparım” diyen AKP zihniyetinin somut bir örneğini oluşturmaktadır. Aynen diğer şehirlerdeki AKP‘li belediye başkan adaylarının seçildikleri takdirde tüm emeklilere yardım yapacaklarını ya da her yere doğalgaz getireceklerini vaat etmelerinde olduğu gibi, İzmir‘deki AKP adayı da asıl olarak iktidar tarafından yapılabilecek büyük bir yatırımı sanki belediye imkan ve kaynakları ile yapacakmış gibi, mevcut hukuk düzenine ve mahkeme kararlarına rağmen bu işi becerebilirmiş gibi kendi hanesine yazdırmayı düşünmektedir. Bu ise içinde bulunduğumuz sistemin, aynen Suriye‘deki BAAS rejimi ve Azerbaycan‘daki totaliter Aliyev yönetim gibi AKP‘li belediyelerle AKP‘li merkezi iktidarın bütünleştiği bir parti devleti sisteminin yürürlükte olduğunu, böylesi bir parti devleti uygulamasının bu beyefendiler tarafından olağan karşılanıp oradan aldıkları güçle kural kaide dinlemeden istediklerini yapabilecekleri gibi beyanlarda bulunmakta, seçildikleri takdirde İzmir‘in seçilen yerel yöneticiler tarafından değil Ankara‘daki tek adam tarafından yönetileceğini açık bir şekilde itiraf etmektedirler.

Ancak 13 Şubat 2024 tarihli Birgün gazetesi tarafından “AKP’in İzmir adayı Hamza Dağ, mahkemenin iptal ettiği projeyi vaat olarak duyurdu” (2) şeklinde bir haber yapılmış olmasına karşın aynı proje için muhalefet cephesinde yer alan; hatta bu proje ile ilgili ÇED raporunun iptali mücadelesine katılan Konak ve Karabağlar belediye başkan adayları başta olmak üzere CHP‘nin İzmir büyükşehir belediye başkan adayı Cemil Tugay‘ın, aradan tam bir hafta geçmiş olmasına karşın AKP adayının bu prestij projesi için tek bir görüş açıklamaması, bu yatırımın hukuki yönden İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılamayacağını ifade edip bu proje için yüksek mahkeme tarafından verilen kararı hatırlatmamış olması da oldukça ilginç bir durumu koymaktadır.

Aynı durum, 33 ve 39 numaralı “Çevre Altyapısı-Doğalgaz” ve “Urla Karantina Adası Turizm Merkezi” isimli projeler için de geçerlidir.

Ülke çapında ve İzmir‘deki doğalgaz hizmetleri, belediyelerin genellikle % 10 oranında hissedar olduğu ve iktidar tarafından imtiyaz verilen özel şirketler eliyle yerine getirilmekte olup, belediyelere verilen % 10’luk hissenin hikmet-i sebebi ise, kurulan doğalgaz şirketlerinin büyük maliyetlere neden olan kent içi kazıların bedelini ödememesini sağlamak düşüncesinden kaynaklanmaktadır. O nedenle, doğalgaz hatlarının yapımı ile görevlendirilmiş Botaş ile İzmir‘deki doğalgaz dağıtımı için yetkilendirilmiş yandaş Kolin Holding kapsamındaki İzmirgaz A.Ş.‘ne ait görevlerin, AKP adayının vaat listesinde yer alması, belediye başkanı oldukları takdirde bu şirketlere merkezi iktidar tarafından verilen imtiyaz ve yetkilerin zorlanacağını, bu zorlama neticesinde de İzmirgaz A.Ş.‘ne verilecek yeni imtiyazlar karşılığında gelişip genişleyen doğalgaz şebekesi “başarı” olarak belediye başkanının hanesine yazılacaktır. Tabii ki, merkezi iktidarı elinde bulundurmayan diğer muhalif parti adaylarının böyle bir şeyi vaat etmesi mümkün olmayacağı için, bu vaadi yapan belediye başkan adayları 1-0 öne geçmiş olacak, merkezi iktidarın kendilerine sunduğu imkanlarla seçimlerin galibi olarak ortaya çıkacaklardır.

Diğer yandan mülkiyeti Hazine‘ye ait olup Sağlık Bakanlığı tarafından kullanılan Urla Karantina Adası‘nın tarihi ve arkeolojik değerinin koruma-kullanma dengesini dikkate almaksızın, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından bir turizm merkezi olarak kullanılacağını ilan etmek de, arkasını merkezi iktidara dayamış ve parti devleti zihniyetini benimsemiş bir belediye başkan adayının dayatması olarak kabul edilebilir.

Unutulup dikkate alınmayan, göz ardı edilen konular, sorunlar, ihtiyaçlar…

53 ana başlık halinde sunulan projeler arasında hiç mi eksik kalan, özellikle eksik bırakılan, 22 yıllık AKP iktidarına uygun görülmediği için gündeme getirilmeyen sorun ve ihtiyaçlar yok?

İşte bu düşünceden hareketle aklımıza gelen ilk konu ve noktaları şu şekilde sıralayabiliriz. Tabii ki daha sonra aklımıza gelecek olanları da bunlara eklemek koşuluyla…

 2019 tarihli İzmir Ulaşım Master Planı‘nda yer aldığı halde verilen süre içinde yapılmayan İzmir-Kemalpaşa İZBAN hattının yapımı açıklanan proje demetinde yer almamaktadır.

 Etkili bir çözümmüş gibi sunulan battı-çıktı geçitlerin her sel felaketinde bir ölüm tuzağına dönüşmesi ihtimalinin göz ardı edildiği görülmektedir.

Karayolları sorumluluk alanına giren yolların yapım, bakım, onarım ve genişletmelerinin “inisiyatif alınarak” İzmir Büyükşehir Belediyesi‘nce yapılacağının belirtilmesi parti devleti anlayışının diğer bir örneğidir.

 İzmir Büyükşehir Belediyesi‘nin hissedarı olduğu “Basmane Çukuru” ve “Hilton Oteli” ile yapımı yarıda kalan Mavişehir Opera Binası, ticari anlamda cazibesini kaybeden Konak Pier, yağmalanmak istenen İnciraltı ile her yağmur yağdığında sular altında kalan Mavişehir‘de ne yapılacağının belirtilmemesi bu proje demetinin en önemli eksikliğidir.

İstihdam denilince ilk akla gelmesi gereken işsizler için yeni iş alanları yaratmak yerine işsizlerle işverenleri bir araya getiren düzenlemelerin önerilmesi ciddi şekilde işsizlik sorununun ciddiye alınmaması anlamına gelmektedir.

Sunumu yapılan 53 proje arasında deprem, sel, yangın, kuraklık, salgın ve kimyasal kirlenme gibi olası doğal afetler karşısında ne yapılacağının açıklanmamış olması büyük bir eksikliktir.

Merkezi iktidarın özelleştirme programında olan Alsancak Limanı‘nın teknoloji ve inovasyon merkezi haline dönüştürülmesi ile aynı yerde bir kruvaziyer limanı yapım ve geliştirilmesi vaadi de asıl olarak merkezi iktidara ait görev olması nedeniyle AKP’li adayın suya yazdığı bir vaat olarak değerlendirilmelidir.

 Katı atıkların toplanıp değerlendirilmesi; özellikle de kentin önemli bir sorunu olan Harmandalı Düzenli Atık Depolama Tesisi için hiçbir olumlu vaatte bulunulmamaktadır.

 İzmir denilince ilk akla gelen şeylerden biri olan Uluslararası İzmir Fuarı ve İZFAŞ tarafından yürütülen fuarcılık hizmetleri konusunda hiçbir vaatte bulunmamaktadır.

 İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İzmir halkı için büyük bir yük oluşturan belediye şirketleri konusunda halkı rahatlatacak hiçbir proje sözü verilmemektedir.

 Seçmenin asıl gündemini oluşturan yoksulluk, açlık ve hayat pahalılığı konusunda tek bir söz edilmemektedir.

 AKP adayı Hamza Dağ, daha önceki belediye başkanları gibi Körfez‘de yüzme iddiasına girmese de; kullandığı yanlış Türkçe nedeniyle bizlere masmavi bir körfezde -yüzmek yerine- yürümeyi önermektedir: “.. İzmirlilerin masmavi bir körfezde yürüyüş yapabilmesini amaçlıyor” Bkz. 27 numaralı Çiğli Atık Su Arıtma Tesisi Projesi. Tabii ki bu vaat, su üstüne yazı yazıp yürüme yeteneğine sahip olanlar için geçerli…

 20, 21, 23 ve 24 numaralı proje açıklamalarında dört kez tekrarlanan “yaşlı ve emeklilere yönelik akıllı saat uygulaması” ifadesi, 65 yaş üstü yaşlı ve emeklilere ait ücretsiz ulaşım hakkının “akıllı saat uygulaması” adı altında kısıtlanması ihtimalini akla getirdiği için, bu anlatımla neyin ifade edilmek istendiği bir an önce açıklanmalıdır.

 İzmir’de çoğu insanın belirli bölge ve mahalleler düzeyinde şikayetçi olduğu esenlik ve güvenlik sorunlarının nasıl çözümleneceği, bu sorunların çözümü için nasıl bir yöntem uygulanacağı belirtilmemektedir.

 İzmir‘in içme suyu ihtiyacını karşılamak amacıyla yapıldığı söylenip yapımındaki teknik hatalar nedeniyle kullanılamayan; ama buna rağmen, İzmir Büyükşehir Belediyesi‘nin her yıl ödeme yaptığı Gördes Barajı ile ilgili sorunun bu projeler içinde gündeme getirilmediği, tümüyle bir merkezi iktidar projesi olan bu başarısız yatırımın hatırlanmadığı görülmektedir.

 Yapılacağı söylenen topu topu üç kütüphanenin, bu mekanlar sanki sadece bir ders çalışma ya da etüt merkeziymiş gibi sadece gençlere ve öğrencilere tahsis edileceğinin söylenmesi, gençler ve öğrenciler dışında kalanların bunun dışında tutulması aslında bu işin de yeterince bilinmediğini göstermektedir.

Sunumu yapılan bu projeler arasında üretimi arttırıp aşırı tüketimi azaltan, refahı ve sosyal adaleti sağlamayı hedefleyen, kültürel, tarihi, arkeolojik ve doğal değerlerin korunmasını amaçlayan düzenlemelere yer verilmemesi bu konulardaki bilinçli bir politikanın sonucuymuş gibi gözükmektedir.

Sonuç olarak anlaşılan o ki, AKP adayı Hamza Dağ‘ın 31 Mart 2024 tarihli İzmir büyükşehir belediye başkanlığı seçimlerinde başarılı olması için hazırlanan ve 12 ayrı ana başlık altında derlediğim toplam 53 projesi, 2009, 2014 ve 2019 seçimlerinde yarışan diğer AKP‘li belediye başkan adayları Taha Aksoy, Binali Yıldırım ve Nihat Zeybekçi‘nin yağmalama projelerine göre hem sayı hem de içerik yönünden oldukça az ve zayıf gözüküyor. Proje olarak sunulan bu ön fikirlerin proje haline dönüştürülmeden önce yeterince araştırılıp analiz edilmediği, bugüne kadar çoğu mevcut belediye tarafından farklı ad ve şekillerde uygulanan ya da uygulanmakta olan projeler olduğu, bu nedenle de mevcut sorun ve ihtiyaçlara cevap vermeyen ve kendi içinde yeni olmayan öneriler olduğu anlaşılıyor. Tabii ki bu durum, yerel iktidarı ele geçirdikleri takdirde bu kadar az ve kalitesiz proje ile bu kenti daha az yağmalayacakları anlamına gelmiyor. Anlaşılan o ki, hem yerel iktidar hem de merkezi iktidar olarak el ele verip İzmir‘i İzmir olmaktan çıkaran yağma uygulamalarına tam gaz devam etme konusunda yine büyük bir iştah gösteriyorlar ve tüm kenti yandaş şirketlere pazarlayacakları bir inşaat alanı olarak görüyorlar.

(1) https://avhamzadag.com/projeler/ Erişim Tarihi: 18.02.2024.

(2) https://www.birgun.net/haber/akp-nin-izmir-adayi-hamza-dag-mahkemenin-iptal-ettigi-projeyi-vaat-olarak-duyurdu-506321 Erişim Tarihi: 18.02.2024.

(3) “Kocaoğlu’ndan Kaya’ya Körfez Geçiş Projesi, Zorlu’ya Yatırım Yanıtı“, Erişim Tarihi: 17.02.2024, https://www.egedesonsoz.com/haber/kocaoglu-ndan-kaya-ya-korfez-gecis-projesi-zorlu-ya-yatirim-yaniti/945773